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此次貨運正常調整對股票配资门户運费影響較大

發布日期:2016-9-26 9:50:39 作者:http://www.njzcyh.com 點擊:
  近兩日,鋼貿商的朋友圈全是運费漲价消息,其中不乏各種段子,比如这句“我有貨,你有錢,就是沒有駕駛員”就很经典。确實,不管漲价與否,找不到車輛現象比較普遍。
  時間:2016年9月
  地點:河南鋼材市場
  對象:主導鋼企及主要代理商
  輻射:山東、河北、山西以及湖北市場
  事件起源:從9月初市場便有傳言——後期運费将漲价,但是沒有具體文件和執行标準,并未在鋼市掀起波瀾。但是從昨天(19日)開始,車輛難求、運费将漲的消息便搞得滿城風雨。消息細則如下,交管運輸部门将2016年9月21日至2017年7月31日,在全國範圍内重點開展三個“专項行动”,即開展为期一年的整治貨車非法改裝专項行动和整治公路貨車違法超限超載行为专項行动。其中對不同軸位的貨車載重列有詳細的要求,同時還對車貨長寬高進行了明确,以及一系列的罰款說明,導致車輛不敢冒然拉貨,給市場的假象是“一車難求” 。
  直接影響:通過對鋼貿商和鋼廠的采訪得知,这次貨運正常調整确實對股票配资门户運费影響較大,但**終隻能是終端買單,这會不會導致市場价格上漲或者對後期资源配置産生變动,暫時還不太明顯。

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